ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ช่องทางสำรองในการติดต่อสื่อสาร เฟสกลุ่ม อย่าลืมแอ๊ดกันไว้ด้วยนะครับ >> http://www.facebook.com/groups/Mazda2ThailandClub/
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
สมาชิกใหม่ต้องทำการตอบกระทู้ หรือคอมเม้นท์ให้ครบ 3 โพสก่อน จึงจะเริ่มตั้งกระทู้ใหม่ได้


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Mazda2Thailand พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ผู้เขียน หัวข้อ: ด่วน ปัญหาเครื่องสั่นเจอกันเยอะผู้ใช้ร้องเรียนแต่ยังไม่ได้รับคำตอบจากมาสด้า/คลิป  (อ่าน 653 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ >>TOR <<

  • สมาชิก 20 ไมล์
  • ***
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 1497
  • กระทู้: 22
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ขอนแก่น
  • ชื่อเล่น: เป็นต่อ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 Share 
 :(  :o  ล่าสุดจากผู้ประสบปัญหาเครื่องสั่นจนอาจเอาชีวิตไม่รอดบนท้องถนนอาจโชคดีไม่มีรถตามมาใกล้ / มีการลงนามและประวัติจริงผู้ที่เคประสบปัญหาเครื่องสั่นจาก mazda2 1.5d  มีแหล่งที่มาครับ ตามลิ้งค์ไป
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=766103220252489&id=224559081073575

ผิดที่ออกแบบจริงหรือ? มาสด้ารู้จริงไหม? เหตใดนิ่งเฉย ?
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 01 ธ.ค. 2017, 14:24:30 โดย >>TOR << »


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Mazda2Thailand พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ออฟไลน์ >>TOR <<

  • สมาชิก 20 ไมล์
  • ***
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 1497
  • กระทู้: 22
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ขอนแก่น
  • ชื่อเล่น: เป็นต่อ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
เปรียบเทียบระบบคายไอเสีย  CX5 / mazda 2 1.5 d

ออฟไลน์ >>TOR <<

  • สมาชิก 20 ไมล์
  • ***
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 1497
  • กระทู้: 22
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ขอนแก่น
  • ชื่อเล่น: เป็นต่อ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม

ออฟไลน์ Khamporn

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 21252
  • กระทู้: 1
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม.
  • ชื่อเล่น: ทอม
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
อาการเร่งไม่ขึ้นมีได้หลายสาเหตุ ในกรณีมาสด้า2 ผมมีความคิดเห็นอย่างนี้ครับ

ในมาสด้า2 ดีเซล ใช้เทอร์โบแปรผัน(ตามรูปเป็นเทอร์โบฝั่งไอเสีย) ซึ่งประกอบด้วยใบพัดตรงกลาง และคลีบด้านนอก คลีบด้านนอกทำหน้าที่คล้ายๆ wastgate คือรักษาแรงดันตามที่เครื่องยนต์ต้องการ หากคลีบตัวนี้ไม่สามารถรักษาแรงดันได้ตามที่เครื่องต้องการจะทำให้เร่งไม่ขึ้น

เนื่องจากเครื่องยต์ดีเซลมีเขม่ามาก เขม่าอาจไปเกาะหรือจับตัวตรงคลีบเทอร์โบแปรผัน ทำให้คลีบด้านนอก เปิด-ปิดอาศา ไม่สัมพันธ์กับแรงดันที่เครื่องยนต์ต้องการได้

ปล.ผมไม่เคยใช้เครื่องยนต์ ดีเซลของมาสด้า(ผมไม่แนใจว่ามาสด้าใช้เทอร์โบแปรผันตามรูปรึเปล่านะครับ) วัตุประสงค์ในการโพส์ของผม คือ ช่วยคิดวิเคารห์แก้ปัญหาครับ

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 04 ธ.ค. 2017, 15:44:56 โดย Khamporn »

ออฟไลน์ artist1310

  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • สมาชิก ID: 16704
  • กระทู้: 30
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: อาท
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
เบนซินมีโอกาสเป็นไหมครับ  ตอนนี้วิ่งไป9000โลแล้ว  ยังไม่มีอาการ

Tags: