ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ช่องทางสำรองในการติดต่อสื่อสาร เฟสกลุ่ม อย่าลืมแอ๊ดกันไว้ด้วยนะครับ >> http://www.facebook.com/groups/Mazda2ThailandClub/
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
สมาชิกใหม่ต้องทำการตอบกระทู้ หรือคอมเม้นท์ให้ครบ 3 โพสก่อน จึงจะเริ่มตั้งกระทู้ใหม่ได้


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Mazda2Thailand พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ผู้เขียน หัวข้อ: Review ประสบการณ์ครั้งสำคัญของ Mazda 2 ดีเซลตัวเริ่มต้น  (อ่าน 3949 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ aoffie

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 14034
  • กระทู้: 6
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: ออฟฟี่
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 Share 
ก่อนที่จะซื้อ MAZDA 2 Skyactive D คันนี้ผมครุ่นคิดและตัดสินใจอยู่นานหลายตลบ ซึ่งภายหลังจากการทดลองขับเครื่องเบนซิน นั่นยังลังเลใจอยู่พอสมควรเพราะรถคันเก่าคู่หูคู่ใจที่ใช้มาอย่างยาวนานนั้นเป็นรถยนต์ Lancer Cedia เครื่อง 4G93   ซึ่งแม้อายุอานามปาเข้าไป 15 ปีแล้วแต่พละกำลังของเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 124 แรงม้ายังให้กำลังที่แรงอยู่พอสมควร แต่ด้วยตัวรถอายุมากและมีการติดแก๊สจึงมีค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาค่อนข้างสูงผมจึงจำเป็นต้องหารถคันใหม่มาแทน โดยมีจุดประสงค์ของการเลือกรถที่มาแทนคันเก่า คือ 1. ประหยัดโดยที่ไม่ต้องติดแก๊สเหมือนคันเก่า  2. ตอบรับกับครอบครัวขนาดเล็กของผมได้โดยมี ผม,ภรรยา,ลูกชายวัยสี่ขวบและแม่ยาย รวมสี่ชีวิต 3. แน่นอนครับพละกำลังที่ผมสามารถใช้มันได้โดยไม่ต้องห่วงมันว่าจะพอหรือไม่พอทั้งในเมืองและนอกเมืองโดยไม่ทำให้ผมคิดถึงความแรงของคันเก่ามากเกินไปนัก  นั่นคือโจทย์ทั้ง 3 ข้อที่ผมตั้งคำถามกับตัวเอง
ซึ่งโจทย์ข้อแรกผมให้ผ่านเนื่องจากหาข้อมูลและเปรียบเทียบอยู่ในใจว่ารถคันเก่าผมติดแก๊ส LPG อัตราการสิ้นเปลืองอยู่ที่ 7.5 กิโลเมตรต่อลิตร ซึ่งแก๊สลิตรละ 12-13 บาท หาก MAZDA 2 ไม่ว่าจะตัว G หรือ D ขอเพียงขับได้ 14 กิโลเมตรต่อลิตร ก็เท่ากับว่าผมจะมีค่าใช้จ่ายเรื่องเชื้อเพลิงที่บวกลบไม่ต่างจากเดิมซึ่งได้ตัวเลขนี้ผมก็ Happy แล้ว


โจทย์ข้อต่อมาคือต้องตอบรับกับครอบครัวของผมได้ คือ จ-ศ ผมจะขับรถไปทำงานไปกลับวันละ 60 กิโลเมตรกับภรรยา ส-อ พาครอบครัวไปจ่ายตลาดสัปดาห์ละครั้งซึ่งการซื้อของสดของชำเพื่อมาทำอาหารต่อสัปดาห์ก็เยอะพอสมควร และวันหยุดยาวต่าง ๆ เดินทางออกต่างจังหวัด โดยข้อนี้ก็ไม่ง่ายในการตัดสินใจเพราะรถคู่ใจคันเก่านั้นภายในค่อนข้างกว้างเนื่องจากเป็นรถ C-Segment แต่สิ่งที่ทำให้ผมให้ "ผ่าน" ข้อนี้ก็คือที่นั่งของคนขับและผู้โดยสารตอนหน้านั้นแม้จะเล็กกว่าคันเก่าแต่รู้สึกว่ามันเหมาะกับสรีระของผมมากเหมือนออกแบบมาให้คนขับจริง ๆ จะติก็ตรงที่พนักพิงศีรษะนั้นมันดันมาข้างหน้ามากไปหน่อย ข้อที่ทำให้ลังเลใจก็คือที่นั่งตอนหลังนี่แหละที่มี Leg room แคบกว่าคันเก่าเกือบเท่าตัวการเหยียดขาต้องสอดเข้าไปที่ใต้เบาะคู่หน้าจึงจะรู้สึกสบายขึ้นมาบ้าง แต่สิ่งที่ทำให้แปลกใจก็คือพนักพิงหลังและคอของที่นั่งตอนหลังให้ความรู้สึกว่ามีความสบายกว่าคันเก่าของผมอีก 


ผมนำเอาพฤติกรรมการใช้รถมาเป็นตัวตัดสิน โดยแม่ยายจะนั่งโดยสารก็เฉพาะตอนจ่ายตลาดและออก ตจว. ซึ่งผมก็คิดเข้าข้างตัวเองว่าไม่เป็นไรน่านาน ๆ ครั้ง และการขนสัมภาระออกต่างจังหวัดหรือการไปจ่ายตลาดที่ซื้อของมาเยอะ ๆ คงไม่เป็นปัญหาเพราะที่วางของท้ายรถนั้นมีความจุมากกว่าคันเก่าของผมอยู่พอสมควรและยังสามารถพับเบาะได้แม้ว่าจะไม่ใช่แบบ 40/60 ก็ตาม
 


ผมมีโอกาสได้ไปซื้อราวตากผ้าซึ่งขนาดกล่องมีความยาวเกือบ 160 ซ.ม. โดยสามารถตั้งพาดไปกับเบาะตอนหลังได้โดยที่ ๆ นั่งโดยสารตอนหน้าอยู่ในระยะปกติแถมยังเหลือที่วางอีกหลายเซ็น


ส่วนข้อสุดท้ายที่ผมต้องการคำตอบมากที่สุดคือ พละกำลังของเครื่องที่สามารถตอบสนองการขับขี่ได้โดยไม่ทำให้ผมรู้สึกว่าถ้าขับคันใหม่ก็ไม่อยากคิดถึงความแรงของเครื่อง 1.8 ลิตรคันเก่ามากจนเกินไป ซึ่งเครื่อง 1.3 เบนซินนั่นยังไม่ตอบโจทย์ผม จึงต้องลำบากให้เซลล์นำรถตัว 1.5 ดีเซลขับมาให้ผมลองถึงที่ทำงานอีกครั้ง ซึ่งทันทีที่เหยีบคันเร่งมันทำให้ผมรู้เลยว่านี่แหละใช่เลย ใจไปเครื่องดีเซลตั้งแต่ยังไม่ทันเลี้ยวออกถนนใหญ่ยิ่งลองทางตรงยิ่งรู้สึกว่ามันตรงกับที่ใจต้องการ ยังแอบคิดไปว่านี่มันแรงเกินขนาดตัวไปเยอะพอสมควร


อย่างไรก็ตามความสวยงามของห้องโดยสารและฟังก์ชั่นที่ให้มาในตัว Top เบนซินนั้นมันช่างเย้ายวนเหลือเกินผมต้องนั่งคิดนอนคิดอยู่หลายคืนว่าในราคาใกล้เคียงกันผมจะเลือกตัว Top เบนซินหรือตัวเริ่มดีเซล จึงเริ่มเข้ามาทำการบ้านหาข้อมูล DIY ในคลับซึ่งมีประโยชน์มาก ๆ อย่างเช่นในเรื่องการเปลี่ยนปุ่มแอร์, การเปลี่ยนเป็นเบาะหนังและการใส่ที่ท้าวแขนเพิ่มต่าง ๆ







สุดท้ายผมจึงตัดสินใจเลือกตัว 1.5 ดีเซลเริ่มต้นแม้ว่าฟังก์ชั่นต่าง ๆ จะขาดหายไปพอสมควรซึ่งมารู้เพิ่มทีหลังตอนรับรถก็คือ ไม่มีจอ HUD แสดงความเร็ว ฝากระโปรงท้ายไม่มีมือเปิดต้องเปิดจากสวิทซ์ที่คอนโซลหน้าแต่ก็ยังสามารถสั่งเปิดโดยกดที่ปุ่ม Hold เพื่อเปิดฝากระโปรงที่รีโมท์แทนได้ สิ่งที่รู้อยู่แล้วแต่ขัดใจมาก ๆ ก็คือกระจกพับไฟฟ้าไม่ได้ซึ่งสำหรับผมเป็นสิ่งจำเป็นมาก ถ้าสมาชิกท่านใดทราบวิธีที่ทำให้มันติดตั้งภายหลังได้จะเป็นประโยชน์มาก ๆ และหวังว่ารีวิวนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับทุกท่านที่กำลังตัดสินใจนะครับ


สั่งซื้อสติ๊กเกอร์ Mazda2Thailand พร้อมหมายเลขสติ๊กเกอร์ No. ได้ที่นี่!!

ออฟไลน์ Mazda 2

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 13999
  • กระทู้: 6
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: จัก
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
สอบถามที่ท้าวแขนซื้อที่ไหนครับ ราคาเท่าไหร่  ขอพิกัดร้านด้วยครับ

ขอบคุณครับ

ออฟไลน์ aoffie

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 14034
  • กระทู้: 6
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: ออฟฟี่
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ที่ท้าวแขนผมซื้อที่ arkira-auto.com ติดต่อคุณหนุ่มได้เลยครับที่เบอร์ 094-261-4193 ของจะมาเป็นล็อต ๆ นะครับผมต้องโอนเงินสั่งจองตั้งแต่ยังไม่รับรถเลยครับ

ออฟไลน์ เม้ง

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 13278
  • กระทู้: 133
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: เชียงใหม่
  • ชื่อเล่น: MENG
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 :)ยินดีด้วยครับ M2 ตอบโจทย์ ได้ดีมากครับ *ตัวเก่าผม ALTIS 1.8 +gas ครับ  :emo_051:

ออฟไลน์ nutsystem

  • สมาชิก 100 ไมล์
  • ******
  • สมาชิก ID: 13382
  • กระทู้: 120
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: เพชรบุรี-ราชบุรี
  • ชื่อเล่น: นัท
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
เข้ามาเก็บข้อมูลครับ
ขอบคุณครับ

ออฟไลน์ Tuang

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 4321
  • กระทู้: 2
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม
  • ชื่อเล่น: Tuang
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
เหมือนกันเลย Cedia Virage 4G93 กับ Fortuner3.0 เปลี่ยนมาเป็นดีเซลตัวกลาง มีความสุขกับประสิทธิภาพการใช้น้ำมัน (กำลังกับอัตราสิ้นเปลือง)

ออฟไลน์ Napanicha

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 16303
  • กระทู้: 1
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: หญิง
  • จังหวัด: นนทบุรี
  • ชื่อเล่น: นิหน่า
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 เข้ามาศึกษาคะ

ออฟไลน์ Tommy_Cat

  • สมาชิกใหม่
  • สมาชิก ID: 19241
  • กระทู้: 2
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: พระนครศรีอยุธยา
  • ชื่อเล่น: ต้อม
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ขอบคุณมากครับ ผมกำลังจะไปถอย M2 Diesel พอดีเลย..

ออฟไลน์ 2 1.5D

  • สมาชิก 200 ไมล์
  • *******
  • สมาชิก ID: 7987
  • กระทู้: 230
  • พลังน้ำใจ : 10
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: ต๋อง
  • สังคมนี้ อยู่ยากขึ้นทุกวัน
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
สำหรับคนที่ฉลาดเลือก..มาสด้า2 เก๋งขนาดเล็ก เครื่องยนต์ดีเซล 1.5 ลิตร ที่มีแรงบิดมหาศาลถึง 250 นิวตันเมตร เหลือเฟือสำหรับการปีนป่ายทางชัน แต่โคตรประหยัดน้ำมันเหมือนอีโคคาร์ และมีแค่รุ่นเดียวในเมืองไทยที่ทำรถแบบนี้ขายด้วยราคาไม่ถึงล้าน..ใครมองข้ามบอกคำเดียว"เสียดายครับ"

ออฟไลน์ Auny_cool

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 19261
  • กระทู้: 3
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: หญิง
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: อันนี่
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ประหยัดมากเลยค่ะ

ออฟไลน์ otani01

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 19415
  • กระทู้: 5
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: เจมส์
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม

ออฟไลน์ tpong

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 19211
  • กระทู้: 55
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: เอก
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ที่ท้าวแขนผมซื้อที่ arkira-auto.com ติดต่อคุณหนุ่มได้เลยครับที่เบอร์ 094-261-4193 ของจะมาเป็นล็อต ๆ นะครับผมต้องโอนเงินสั่งจองตั้งแต่ยังไม่รับรถเลยครับ

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ  ;)  สอบถาม ติดที่ท้าวแขนแล้ว เวลาใช้เบรคมือ สะดวกไหมครับ 

Tags: